联智科技：AI轻量化监测“上岗” 桥梁结构健康“上云”

联智科技在桥梁部署的轻量化(qīngliànghuà)监测设备。 红网(hóngwǎng)时刻新闻记者 文婷婷 长沙报道 开车(kāichē)、采样、写报告，是传统监测采样员的“三板斧”。 智能、精准、低成本(dīchéngběn)，是AI轻量化监测的“新三强”。 交通(jiāotōng)道路是社会发展的(de)“生命线”，承载着经济社会的“车水马龙”，桥梁(qiáoliáng)更是这条生命线上的关键节点。当前，我国桥梁总数已突破107万座，部分桥梁已逐渐进入“老龄化”运行，如何对这些“老伙计(lǎohuǒjì)”进行高效、精准、可信的日常体检，是保障(bǎozhàng)“生命线”安全和通畅的重要课题。 在湖南(húnán)望城经开区，有一家叫湖南联智科技股份有限公司（下文简称联智科技）的(de)企业，深耕基础设施安全(ānquán)检测与(yǔ)监测领域20余年，作为2025年望城经开区智能终端领域“数智赋能强企”的标杆，正致力于将AI技术融入公司轻量化产品，用技术创新守护(shǒuhù)桥梁(qiáoliáng)安全。这是科技为安全注入的一针“强心剂”，更是基础设施数字化转型的有力注脚。 “桥龄”渐长(jiànzhǎng)，轻量化监测成必选项 “如果(rúguǒ)还沿用传统模式，一座桥梁至少要布设几十个传感器、上百米线缆(xiànlǎn)，耗费十几个人力。算上设备(shèbèi)采购、人工布设、数据回传、报告编写，成本高、效率低、反应慢，根本覆盖不过来。”联智科技副董事长梁晓东(liángxiǎodōng)坦言。 随着政策引导(yǐndǎo)逐渐加力，行业也开始寻找“轻装上阵”的(de)方法。交通运输部于2024年开展“高速公路监测预警应用示范揭榜”活动。联智科技正是首批入围揭榜的代表企业之一(zhīyī)。 从望城经开区的(de)第一个监测平台出发，联智科技已在益阳岳家桥大桥(dàqiáo)、仙溪伊水特大桥边坡、重庆礼嘉嘉陵江大桥、龙洲湾(lóngzhōuwān)立交群、香港南丫发电厂等地部署设备，形成了(le)“场景牵引-技术驱动-生态协同”三位一体的发展动能。 目前(mùqián)，联智科技的“北斗+AI”安全(ānquán)智能监测预警平台已(yǐ)在全国27个省（自治区、直辖市）落地应用，覆盖交通、市政、水利(shuǐlì)、矿业、地质灾害等多个领域，布设监测点超14600个，完成预警任务超2500次。 快、省、准：技术进化(jìnhuà)“三步走” 在今年初的佛山“行通济”民俗活动中，通济桥(tōngjìqiáo)面临密集人流，荷载剧增。联智科技仅用72小时(xiǎoshí)便完成了对通济桥的动态(dòngtài)应变监测系统部署，将10余台轻量化智能设备精准安装在关键受力(shòulì)点上，实时捕捉桥梁的微应变数据，平台一旦识别到荷载异常，就能在毫秒内发出预警，成功为(wèi)现场10余万群众出行提供实时桥梁安全预警，确保节日(jiérì)平安。 这正是“快”的体现——相比传统监测需要一周甚至更久的时间来布设(bùshè)、调试(tiáoshì)，轻量化产品主打“即装即用”，在灾害前线或应急场景中(zhōng)尤为重要。 “省”则体现在人力(rénlì)和资金投入(zījīntóurù)上。联智科技开发的AI决策模型，通过学习(xuéxí)桥梁历史数据与区域桥梁数据库，可以在保持安全精度的前提下，大幅度减少(jiǎnshǎo)传感器(chuángǎnqì)数量和监测设备。例如某跨江大桥项目，传统方案需安装55个传感器，联智方案仅需15个，成本下降超50%，更具推广价值。 至于“准”，是AI算法的主场。AI模型融合气象、车流量、位移频率等多维(duōwéi)实时(shíshí)数据，不仅能及时识别潜在结构性(jiégòuxìng)风险(fēngxiǎn)，还能判断“哪些地方该测”“测到什么程度”，真正实现“按需体检”，减少冗余，提升预判能力。 联智科技通过(tōngguò)“北斗+”“AI+”“星地物联”等技术融合创新，让桥梁监测从“人盯桥”变为(wèi)“数管桥”，从单一(dānyī)“人工巡检”升级(shēngjí)为“人防+技防”的综合管理模式，探索出一条桥梁监测轻量化转型之路。 打造行业大模型，走向(zǒuxiàng)“更懂桥”的未来 联智科技的(de)梦想不止于开发几款硬件设备，他们正致力于(zhìlìyú)打造一个“懂监测(jiāncè)、会学习、能进化”的桥梁监测大模型，用人工智能代替人工经验，用大模型推进决策升级。 “我们做了二十多年检测(jiǎncè)与监测工作(gōngzuò)，保守估计已经积累了超过100万份检测与监测报告(bàogào)、18TB历史数据。”梁晓东说。正是这些长期沉淀的工程实践数据，为行业级AI模型提供(tígōng)了强大(qiángdà)支撑。未来，该模型将具备自动识图、数据校准、异常预判(yùpàn)和报告生成等能力，预计可为监测工作节省80%以上的人工成本，并有效降低误报、漏报率。 “我们规划(guīhuà)的大模型是开放和免费的，希望它(tā)能赋能整个行业。”梁晓东补充，这不仅是企业赋能自身的工具，更是推动监测行业数字化、标准化的底层逻辑变革(biàngé)。 与此同时，联智科技也不断将AI算法(suànfǎ)嵌入自研硬件设备中(zhōng)，如北斗位移监测仪、裂缝智能监测仪、结构振动报警仪等。这些设备每次采集的都是桥梁的“体征数据”，一旦接入智能模型，就能通过边缘计算与云端同步(tóngbù)，实现远程诊断、智能联动、自动(zìdòng)巡检。 长沙作为(wèi)北斗技术创新核心策源地、国家北斗规模应用试点城市，拥有强大的技术生态和上下游产业链资源(zīyuán)。依托国防科技(kējì)大学“天河”超算中心、国家超级计算长沙中心等平台优势，联智科技也在不断提升大模型算法(suànfǎ)训练与实测验证能力。此外，长沙跨江桥梁隧道较多，为北斗监测(jiāncè)预警技术验证提供了试验场。 从“线缆交织”到“无线部署”，从“人工采样”到“智能判断”，在数智化转型的路上(lùshàng)，联智(liánzhì)科技正在用“轻量级”的步伐，走出一条(yītiáo)“高质量”的未来之路。